спасибо!

ваше сообщение отправлено.

    Безопасность или рентабельность? #003

    Если безопасность нельзя превратить в деньги, потратиться на нее считается экономически неоправданным. Есть и другие причины, которые держат безопасность на одном уровне.


    Почему человек доверяет прибору больше, чем он того заслуживает?


    Безопасность судна и собственную обеспечивают не приборы и системы, людей заменяющие, а сами люди: будучи заинтересованы, они могут обеспечить положительный эффект без дополнительных затрат.


    Как, например, поступал шкипер парусной шхуны, когда перевозил хлопок, селитру или порох? Помимо мер предосторожности, он регулярно осматривал трюмы и проверял состояние груза. Если надо, делал это по нескольку раз в день — не ленился. Потому что от этого зависели судьба судна и жизнь людей. И справлялся с поставленной задачей, хотя по современным меркам судно его было совершенно не приспособлено для этих целей.


    А на современных судах, несмотря на наличие систем сигнализации и автоматического пожаротушения, пожары совсем не редкость. Их причина — невозможность достичь абсолютной пожаробезопасности. А по существу одной из причин окажется безответственность или непродуманность конструкторских решений, попустительство органов надзора, наконец, отсутствие со стороны экипажа должного контроля за противопожарным состоянием судна и работоспособностью противопожарных систем, т. е. безалаберность людей.


    У команды и так много обязанностей, не всегда хватает времени на отдых? Тогда почему бы не иметь освобожденного инспектора по пожарной безопасности? Возражения предвидеть нетрудно: насколько этот человек будет загружен работой, если даже ревностно отнесется к своим обязанностям? Не накладно ли будет «катать» его, когда для сокращения численности экипажа внедряют дорогостоящую автоматику?


    Во-первых, не стоит ли, прежде чем внедрять дорогое оборудование, сопоставить его стоимость и стоимость его обслуживания с расходами на содержание одного человека? Всегда ли автоматика дает экономию? Не внедряют ли ее иногда поневоле, оттого что падает престиж профессии и число желающих стать моряками неуклонно снижается?


    Во-вторых, насколько «рентабельно» терпеть убытки от пожаров? Ведь плавают на судах врачи, хотя надобность в них возникает нечасто, может быть, даже реже, чем случаются пожары, да и последствия от пожара могут быть намного тяжелее.


    В-третьих, если инспектор по пожарной безопасности будет недостаточно загружен, можно расширить круг его обязанностей. Как получить бездепозитный бонус sol casino : рассказываем на нашем сайте.