спасибо!

ваше сообщение отправлено.

    Для определения параметров проведены модельные испытания

    Наиболее тяжелым случаем гипотетической аварии ЯППУ является авария, связанная с потерей теплоносителя из-за мгновенного разрыва трубопровода первого контура. Локализация этой аварии обеспечивается специальными конструктивными и схемными решениями, направленными, с одной стороны, на сохранение в течение всей аварии охлаждаемой геометрии активной зоны и, с другой — на максимальное ограничение распространения продуктов деления по судну и в окружающую среду.

    Сохранение охлаждаемой геометрии достигается при условии поддержания уровня воды в реакторе выше верхней границы активной части топлива. При этом обеспечивается теплоотвод, достаточный для сохранения требуемого уровня герметичности оболочек и исключающий нежелательный эффект подплавления топлива.

    Затопление судна на глубинах, при которых верхняя палуба остается в не-затопленном состоянии, для условий размещения оборудования установки лихтеровоза «Севморпуть» не приводит к радиологическим последствиям для акватории. Система защиты реактора надежно переводит и удерживает активную зону в подкритическом состоянии, а система расхолаживания, даже в условиях затопленного машинного отделения и при частичном затоплении реакторного отсека, обеспечивает съем остаточных тепловыделений при работе части оборудования третьего контура через холодильник системы очистки или при подаче воды в ПГ аварийным питательным насосом со сбросом пара на конденсатор расхолаживания. При этом электрообеспечение происходит от аварийных дизель-генераторов.

    В принципе, основным средством защиты окружающей акватории при авариях, связанных с затоплением атомного судна на больших глубинах, является сохранение целостности всех четырех барьеров безопасности как можно более длительное время. При этом напряжения в конструкциях первого контура, возникающие от избыточного разогрева теплоносителя, не превышают допустимых с точки зрения прочности значений.

    Такой своеобразный способ расхолаживания реакторной установки возможен только при заполнении защитной оболочки забортной водой. Заполнение необходимо и для предотвращения разрушения самой оболочки внешним гидростатическим давлением воды на больших глубинах. На атомном лихтеровозе «Севморпуть» заполнение защитной оболочки забортной водой осуществляется через специальную систему затопления.

    Для определения параметров этой системы на стадии проектирования были проведены специальные модельные испытания динамических характеристик судна при аварийной ситуации, связанной с его затоплением. По результатам этих испытаний система рассчитывалась из условия полного заполнения объемов защитной оболочки и коффердама при достижении тонущим судном глубины 60 м за 40 с. При затоплении судна забортная вода через каналы в верхней палубе попадает к клапанам затопления и к распределительным устройствам. Распределительные устройства мембранного типа, двухполостные. Одна полость соединена с защитной оболочкой, другая — с каналом перед клапаном затопления. При погружении судна на глубину 5 м выше верхней палубы перепад давления на мембранах распределителей составит 0,05 МПа. Шток распределителя перемещается, воздействует на манипулятор и подает рабочий воздух на открытие клапанов затопления. При срабатывании системы происходит заполнение свободных объемов защитной оболочки и носового специального коффердама.

    При полном заполнении защитной оболочки на продолжающем погружаться судне клапаны затопления поддерживаются в открытом состоянии вследствие перепада давления на стенках оболочки. После окончания погружения, когда судно ложится на грунт, давление выравнивается и клапаны затопления закрываются под действием пружин, герметизируя защитную оболочку и коффердам.

    Анализ радиационных последствий этой ситуации, выполненный в предположениях, усугубляющих эти последствия, показал, что выход активности в защитную оболочку в случае длительного нахождения судна в затопленном состоянии и при сохранении ее герметичности не представляет опасности для окружающей среды. Зеркало сайта Play 2x https://play2x.club на сегодня стало доступным, Вы можете перейти на сайт и сыграть в популярные игры сейчас после регистрации и входа в казино онлайн.

    7ac3a6ff474220aa408d7d0cea59dc0a