спасибо!
ваше сообщение отправлено.
В настоящее время в морском флоте имеются суда с турбинными установками. Весьма важно, чтобы для этих установок была обеспечена смазка соответствующего качества. Какие основные условия для сохранения смазочного масла судовых турбинных установок в хорошем состоянии?
В первую очередь важно следить, чтобы вся масляная система, включая цистерны, маслопровод, маслоохладители и пр., находилась в абсолютно чистом состоянии, чтобы масло не могло загрязниться посторонними веществами. В связи с этим особенно важно не допускать частиц обтирки, ветоши, волоса, так как последний засоряют мелкие трубы и отверстия. Также важно предохранять масляную систему от просачивания водьь и постоянно удалять воду, так как присутствие последней сильно ухудшает смазочные свойства масла и может вызвать ржавление шеек валов во время стоянки агрегата. Вода может попасть в масляную систему вместе с влажным воздухом. Эта вода может быть удалена через спускной краник вместе с частицами грязи, так как вода и грязь тяжелее масла и оседают на дне систерн, кожухов и т. п. в течение времени, когда масло бывает в неподвижном состоянии.
Во время работы установки необходимо следить, чтобы было обеспечено надлежащее поступление смазки и чтобы последняя хорошо охлаждалась. Если масло становится очень горячим, что может иметь место при перегреве подшипников, то высокая температура может привести к ухудшению смазочных свойств масла. Так же должны приниматься меры против конденсации масла, так как такое масло имеет склонность к окислению; отсюда нужно стараться не допускать, поскольку это возможно, попадания воздуха в масло. Воздух может быть удалён из масляной системы при помощи воздушных кранов, установленных в соответствующих местах, Где может быть скопление воздуха.
Масляная система должна начинать работать перед пуском агрегата, чтобы обеспечить достаточную смазку всех подшипников. После остановки агрегата масляная система должна продолжать работать некоторое время, чтобы охладить все части равномерно. При остановке на значительное время масляный насос должен быть пущен в ход, чтобы очистить масляную систему и удалить скопившуюся в некоторых местах воду. Низкие точки в системе должны периодически продуваться. После длительной работы и если обнаружится, что масло содержит воду или грязь, все масло должно быть спущено, система промыта и заполнена свежим маслом. Старое масло может быть отстоено или сепарировано и снова пущено в употребление.
Необходимо следить за пропусками в системе, которые должны быть немедленно устранены. Давление масла не должно быть слишком высоким, чтобы не увеличивать пропуска, но должно быть да со ответствующем уровне, чтобы обеспечить надёжное протекание масла через всю систему. https://bestgamepub.ru/